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Parenthèse tokyoïte

 

Anaïs veut absolument visiter Tokyo, et Gilles, bien que moins friand de l’agitation des grandes villes, rêve de faire un petit voyage en Shinkansen, les trains rapides japonais. D’une pierre deux coups, andiamo à Tokyo pour 2 jours histoire de découvrir un petit coin de cette mégalopole de 9 millions d’habitants en son centre et de 40 millions au total dans son agglomération. On pérégrine selon un programme alternatif soigneusement préparé par Anaïs entre les incontournables et les quartiers résidentiels qui sont en pleine réhabilitation de par l’implantation de cafés branchés, de boutiques et autres galeries.

Hokkaidō

 

Hokkaidō, ses contrées sauvages, ses forêts à l’horizon infini, ses lacs de caldeira et ses volcans, ses spécialités culinaires, ses grands espaces, … D’autres cyclistes nous en avaient parlé et notre idée initiale était d’y faire une boucle de 1200km en 2 semaines avant de reprendre un ferry vers le centre de Honshu. Mais les semaines précédentes sur Tōhoku, à braver les basses températures et les intempéries, nous ont quelque peu refroidis… Hokkaidō est encore plus au nord, il y tombe selon les régions jusqu’à 15 mètres de neige par saison et le climat n’y est vraiment serein que depuis le mois de mai au plus tôt. On s’était dit que ça nous ferait une belle aventure mais on décide finalement d’écourter notre séjour ici, de se concentrer sur le sud-est de l’île, ce qui nous donnera en finalité plus de temps pour déguster les paysages fleuris de Tokyo à Kyoto et sur la suite de notre parcours.

Tōhoku

 

Tōhoku, c’est la partie nord de l’île de Honshū, l’île principale de l’archipel japonais où se trouvent les grandes mégapoles de Tokyo et Osaka. Depuis Takasaki, nous planifions à travers cette province une route serpentant dans sa partie médiane, celle des montagnes, en évitant la côte et les cités industrieuses la parsemant. Nous savons que certaines des voies que nous voulons emprunter sont potentiellement bloquées par la neige, mais nous nous renseignons chez les locaux au fur et à mesure de notre progression avant de se lancer à l’assaut de celles-ci. Et comme nombre d’entre eux nous disent que cette année il a peu neigé (on se rendra compte que « peu » signifie 3-4 mètres au lieu des 7-8 habituels…), les routes devraient être ouvertes. Un conditionnel étant ce qu’il est, nous devrons tout de même modifier notre itinéraire çà et là et même rebrousser chemin devant l’inamovible barrière menant au mont Kirikuma…